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DESENHAMOS UM CARRO PARA

DESAFIANDO AS MAIS ALTAS EXPECTATIVAS.

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Termos e Condições

Cruze Turbo My 18/19 para segmento PCD, sendo taxa zero a.m. com 70% de entrada em 36 parcelas ou taxa 0,89% a.m. com 40% de entrada em 48 parcelas. Negociação condicionada a apresentação da documentação pertinente. Válido até 31/03/2019. Imagem meramente ilustrativa. Imagem meramente ilustrativa.

Diferenciais do Cruze

Sistema Start-Stop
Easy Park
MyLink com 8 polegadas
Um novo carro, um novo design.

Um novo carro, um novo design.

Com um visual totalmente novo, por dentro e por fora, o novo Cruze surpreende até os mais exigentes motoristas. Com linhas expressivas, materiais premium e acabamentos dignos de veículos amplamente desejados do universo automotivo.

Acredite no inacreditável.

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A tecnologia de ponta do novo Cruze vai transformar tudo o que você acredita sobre dirigir. Seja acessando informação e entretenimento usando a voz através do Android Auto e do Apple CarPlay, ou estacionando sem usar as mãos, você vai se surpreender com tudo que esse carro é capaz de fazer.

Potência com muito mais eficiência.

Potência com muito mais eficiência.

O novo motor turbo do Cruze foi pensado desde a origem para entregar o máximo de potência com o mínimo de consumo possível. Bastam poucos minutos dirigindo para sentir a incrível potência dos 153 cv e a eficiência do sistema Start/Stop que otimiza o consumo em situações de trânsito. Supreenda-se com a aceleração e mais ainda com a economia que esse carro tem a oferecer.

Ficha Técnica

1.4L Turbo Ecotec
Potência Máxima Líquida
Gasolina: 150 CV (110,3 KW / 150 HP) @ 5600 rpm / Etanol: 153 CV (112,5 KW / 153 HP) @ 5200 rpm
Torque Máximo Líquido
Gasolina: 24 mkgf (235 Nm) @ 2100 rpm Etanol: 24,5 mkgf (240 Nm) @ 2000 rpm
Válvulas, total
4 por cilindro, 16 válvulas
Transmissão
Automática de 6 velocidades / Active Select no câmbio para Automática
Sistema de Freios
Sistema de freios anti-blocantes (ABS) com EBD, Controle de Tração (TCS) e Estabilidade (ESC) e Frenagem de Urgência (PBA)
Freios Dianteiros
Disco ventilado
Freios Traseiros
Disco sólido
Suspensão Dianteira
Independente do tipo McPherson, com barra estabilizadora ligada a hastes tensoras e molas helicoidais com carga lateral
Suspensão Traseira
Suspensão do tipo eixo de torção, semi-independente e molas helicoidais - constante elástica linear
Tanque de Combustível
52 litros
Direção
Elétrica progressiva (EPS)
Pneus
215/50 R17
Rodas
Alumínio, 17 polegadas

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